Ve čtvrtek byl na nově budované trati z Osové ke kampusu Masarykovy univerzity a Fakultní nemocnici Brno zahájen oficiálně zkušební provoz Cestující se osmičkou po nové trati poprvé svezou v prosinci.
Z Osové se trať zanořuje do 650 metrů dlouhého hloubeného tunelu , nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Prochází pod Mikuláškovým náměstím a ulicí Jihlavskou se zastávkou Západní brána, která poslouží obyvatelům nové zástavby s vyústěním v ulici Netroufalky do konečné stanice Nemocnice Bohunice.
Ta je z finančních a prostorově úsporných důvodů koncipována jako úvraťová, takže linku číslo osm budou jako dosud obsluhovat obousměrné tramvaje KT8. Konečná stanice na druhé straně Líšeň-Mifkova je totiž také úvraťová.
Po prodloužené tramvajové trati budou vozit cestující nové obousměrné tramvaje Škoda 45T. Prozatím dopravní podnik nakoupil pět kusů těchto vozů, první má dorazit do Brna na podzim. Další v prvním čtvrtletí příštího roku. Dopravce má možnost nakoupit i další vozy za už vysoutěženou cenu zhruba šedesát milionů korun bez daně za kus.
„S ohledem na složitou ekonomickou situaci i v dopravním podniku jsme nákup dalších pěti vozů zatím pozastavili. Nicméně pevně věříme, že opce ještě využijeme,“ řekl generální ředitel DPMB Miloš Havránek.
